柴油密度作为柴油的一个重要物理性质，是指柴油在4℃时单位体积所占的质量。柴油的密度不同，可能会导致不同程度上的能源利用效率下降，车辆的动力性能降低等问题。
柴油密度的影响因素主要包括原油的密度、混合物组成以及加工过程。原油密度的不同对柴油密度的影响较大，而混合物的组成和加工过程则是导致柴油密度变化的主要原因。
目前，世界柴油密度的平均值约为830kg/m³，而在中国，柴油密度的标准值为820-860kg/m³。为了保证柴油质量和能源利用效率，石油化工企业一般都会掌握靠前的炼油技术，通过调整原油的混合比例、加工温度和压力等因素，来保证柴油的质量。
柴油密度是柴油的一个重要物理性质，在柴油生产和使用中有着重要的影响。对于提高能源利用效率、保护环境和改善车辆性能等方面都有着重要的意义。